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中国新闻服务拉萨，8月12日，标题：Slangwangza的铁路生活：从骑马男孩到Fuxing高原 中国新闻网络记者江菲波 “在2003年，我离开西藏在甘西的兰州学习。当我第一次在青海的古尔穆德登上绿色火车时，我感到非常寒冷，快速和稳定。”最近，旺扎（Wangza）是中国铁路Qinghai-pibet Group Co，Ltd.的Golmud Locomotive部门的火车司机，我记得我第一次在采访中骑火车。 目前，现年38岁的Slangwangza主要在西藏的拉林铁路和Laji铁路线上驾驶悬崖。这个蒂比蒂男孩成为高原豪华EMU的高级司机。 数据照片显示，西藏的拉林铁路于2021年6月25日开业并运营，人们在拉萨火车站拍摄了一张照片。那天，Slangwangza是第一个驾驶员。摄于中国新闻网络记者江菲波 “我出生于长杜的卢隆县。它属于半农业ND半载体区域。我年轻的时候，我骑着马和一群牛和绵羊，种植了地面并切断了大麦。初中老师的原始话：“火车比你骑马快很多倍。” Slangwangza于2003年从初中毕业后，申请了Thermal Soilomotic Lunitylanzhou铁路机械学校。收到入境信后，他开始了漫长的学习旅程：从村庄到城镇，然后登上了一辆公共汽车到查山和拉萨，然后越过了山山，到Qinghai的Golmud。 在古尔穆德（Golmud），斯兰旺（Slangwang）首次坐火车。 “我整个时间都很可爱关于火车上的一切。” 2007年底后，斯兰旺扎（Slangwangza）被分配到Qinghai-tibet Railway的Xining机车仓库，为机车经理。 “我第一次乘坐火车去西藏是在2014年。那时，我刚从Xining转移到Golmud Molomotic Depot。”斯兰旺扎（Slangwangza）回忆说，当时西藏有一条青海地西部铁路，拉丁美洲铁路即将开放。对他来说，第一次去西藏的火车驾驶体验对他而言并不是Shadyuutan。 “我很高兴。我们有一个动人的机制，但是那天我几乎没有休息，就好像我意识到了我的童年梦想。火车越过山顶山脉后，我看到羊群将道路，牛和绵羊推入草和藏族房屋，感觉非常友好。” 2021年初，西藏的拉林铁路的建设结束了，斯兰旺扎（Slangwangza）提供了驱动悬崖倒数emu的机会。 “那年3月，我去了兰州，了解有关运行Fuxing EMU并了解FR的信息他回忆说，在2021年5月，在正式推出悬崖之前进行的审判非常紧张。在将近两个月的时间里，我几乎每天几乎每天都在拉林铁路和Laji铁路上跑步。熟悉这条路线并了解众所周知的流动性能。 拉旺（Larawan）在6月20日在高原豪华驾驶室中展示了斯兰旺扎（Slangwangza）。他现在已成为高原fuxing EMU的高级司机。摄于中国新闻网络记者江菲波 2021年6月25日，拉林铁路（Lalin Railway）是西藏的第一条电气铁路，正式发射。 “我很早就开心了。”他记得那天早些时候上车，审查了所有细节。离开后，他看到香南的人们在出租车平台上跳舞的古老而热的朱厄荣舞。中午，来自高原豪华的D2021火车到达了林吉车站，人们用Hado，唱歌和跳舞欢迎他们。 “到达林吉后，我打电话给我的母亲GE。她说她正在观看现场直播，并在新闻中看到我。 今天，意识到自己童年梦想的斯兰旺扎经常回到他的家乡卢隆县，以促进铁路工作。 “村里的孩子对铁路感兴趣。”他说，这就像一位初中老师，为自己种植了“梦想骨头”。 斯兰旺扎（Slangwangza）也深深地感受到了铁路为西藏带来的美丽变化：铁路现在拥抱了西藏七个城市中的五个，而“两城市”的生活在志贺，林兹，香农，其他地区和其他地区和lhasa之间的人们之间变得流行。许多游客选择坐火车探索悬崖。 值得一提的是，铁路还建在斯兰旺镇的长卢隆县。她充满了期望：“我认为将来我应该开一列火车去卢隆。” （结尾）